渝北 塑膠場地鋪進農村

渝北 塑膠場地鋪進農村
在渝北區古路鎮的草坪村李家灣庭園式健身苑，記者看到了這塑膠加工樣一處小巧、精致的健身場地，也親身體驗到了渝北區的“運動健身零距離”。在近200平方米的硬化場地上，安裝有一套健身路徑和一張乒乓球台，粉牆黛瓦環繞農舍四周。
　　其實，李家灣庭園式健身苑，只是近年來渝塑膠射出北區加大全民健身場地設施建設的－個縮影。為大力推進全民健身活動，不斷滿足群眾健身需求，渝北區近年來不斷加大群眾體育基礎設施的建設力度，並提出了“市民村民同待遇，體育場地全覆蓋，運動健身零距離” 的建設目標。
　　作為實施這－目標的具體行動，渝北區確定了“塑膠零件124” 總體部署，即1個目標打造體育強區，20個項目，4億投資。堅持覆蓋面廣、亮點突出、標准較高、群眾受益的原則，大力推進全民健身普及行動、競技體育提升 行動、體育產業促進行動、體育基礎設施推進行動等四大行動。重點加快建設完善群眾身邊的健身場地和設施，並廣泛開展群眾體育活動，提升公共體育服務綜合水 平，真正實現市民村民同待遇，體育場地全覆蓋，運動健身零距離，形成親民、便民、利民的全民健身服務體系。
　　經過不懈的努力，現在渝北區新增籃球場102片，12射出加工個 鎮街已建成綜合體育場，新增農民健身工程69個，24個村用上了塑膠籃球場。而城市社區也新建56條健身路徑，塑膠籃球場12片，56片塑膠羽毛球場和 388張乒乓球台。與此同時，為了更加有效的指導市民科學健身，去年渝北區還投資建成區國民體質監測中心和18個鄉鎮、街道國民體質監測點，實現了國民體工程塑膠質監測網絡全覆蓋。

酒店or民宿 台灣自由行的多樣選擇

酒店or民宿 台灣自由行的多樣選擇
隨著台灣自由行在越來越多城市的開放，赴台旅遊已經成為了許多人出行的選擇，而住宿是旅行中尤為重要的一部分。在台灣，除了傳統的酒店，更有許多小清新的民宿和主題Motel，台灣自由行你會選擇住在哪裏呢？
越來越多人准備赴台灣個人遊，辦了證、訂了機票之後，下一個步驟就是預訂酒店。聽說台灣島上最有特色的是當地人經營的民宿以及特色Motel，許多 人都躍躍欲試想去體驗一把，可是很多民宿、Motel都不在城中，為了體驗一把，原本只想在城市遊的遊客還得山長水遠跑鄉下，這樣一來反倒更累，遠不如住 城市酒店來得輕松。究竟住酒店、民宿還是Motel好，最重要還是要看看目的地、高雄住宿行程時間和玩法再決定。
和許多旅遊目的地一樣，中國台灣的住宿十分多元化。首先是我們熟悉的酒店，當地人習慣叫的飯店也是酒店的一種，酒店的檔次等級也十分完備，國際星級 品牌觀光酒店、商務型的酒店、主題鮮明的精品酒店和普通的旅館等，都囊括於台灣的酒店類別中。這些酒店有相對完備的設施和一定的規模，有較特定的消費人 群，如商務客、觀光客等，一般位於城市交通方便的區域，賣點是其設施和方便性。
　　在台灣地區，另一搶眼的住宿選擇就是民宿。當地民宿是深受遊客喜愛的一種類別，目前已有300多家，數量還在每年迅速增加中，較多民宿位於鄉 下，大多是當地人開設的家庭旅館式的住宿，一磚一瓦都可見主人的用心。因為這種民宿融入了當地的民俗文化風情並且能與主人家“同一屋簷下”，而被認為是最 能親近台灣當地人生活的住宿方式。民宿的老板們並不簡單地給遊客提供食宿，還可能會充當導遊，把當地的自然、人文景觀和生態特色介紹給住客，讓遊客既能體 驗山居生活，又能欣賞田園風光。
還有一種深受歡迎的住宿類別就是Motel，Motel即汽車旅館，這種Motel一般位於公路旁或是風景區旁，汽車旅館和其他旅館不同之處在於停 車場和房間相連，很多都是一樓當做車庫，二樓就做汽車旅館，下了車就可以很方便地上房休息。這幾年，台灣的Motel競爭相當激烈，許多Motel的設計 反而比酒店更加出位特別，鮮明的主題幾乎成了Motel屹立於“江湖”的殺手鐧，相比起民宿的小清新，許多Motel反而更加重口味，對於喜歡追求前衛新 鮮的住客來說，是可以大開眼界的新選擇。
酒店：酒店的“技術含量”不在於硬件，而在於軟件的服務，在服務性方面，台灣酒店的服務體驗是很不錯的，頗有國際水平。
　　民宿：民宿是活的，這是許多住過民宿的人的切身體會。住民宿的樂趣不僅僅在於住在房間裏，更在於與民宿主人的交流互動，在這方面的體驗和故事性方面比較多驚喜。
　　Motel：Motel的體驗在於其設計本身，所以在欣賞了Motel的設計之後，Motel與酒店的住宿體驗其實沒有太大差別，甚至服務還會少了許多。

兩岸企業共同開發伴手禮

兩岸企業共同開發伴手禮
台中市海峽兩岸經濟發展協會廈門代表處在廈掛牌，該喜餅推薦代 表處是依《廈門市台灣經貿社團在廈設立代表機構備案管理辦法》（以下簡稱“《辦法》”）而設立，這也是大陸經民政部門備案設立的首個台灣經貿社團代表機 構。揭牌儀式結束後，台中市海峽兩岸經濟發展協會廈門市代表處（以下簡稱“代表處”）還與相關企業簽署協議，攜手開拓兩岸市場。
代表處與廈門市亞太旅遊發展中心的合作項目“台中甜點蛋糕海 峽兩岸伴手禮——— 旅遊商品開發運營平台”頗引人關注。合同約定，雙方將合資開發兩岸伴手禮系列產品，首期投資額為700萬元人民幣，這個合作平台預計將在2015年底全部 建成。台中市海峽兩岸經濟發展協會理事長賴大權表示，未來廈門市民不用去台灣，就能買到更加物美價廉的台中特產，如手工喜餅太陽餅、鳳梨酥等。
　　另外，代表處還與廈門東方時代文化傳播公司簽署共建“台灣特色商品連鎖項目”，首期投資1800萬元人民幣，聯袂經營商貿實體項目，攜手開發大陸內地經銷市場；代表處與台灣源泰國際紡織公司合作，共同拓展台灣生物彌月蛋糕推薦能量紡織品的大陸銷售市場。
大陸遊客伴手禮市場，鳳梨酥憑借高知名度一家獨大，花蓮縣政府對大陸遊客帶來的龐大市場是看喜餅品牌在眼裏、“饞”在心裏，為此與糕餅業者合作研發柚子酥，計劃全力營銷搶攻“山頭”。
文旦柚是花蓮重要的季節性農產品，花蓮縣政府喜餅禮盒為提高其附加經濟價值，因此找糕餅業者合作，依照傳統鳳梨酥的制作方式，以文旦柚果肉做為餡料，搭配酥皮研發出爽口不膩的柚子酥。
　　花蓮縣政府農業處長張智超表示，文旦柚除加工制作柚子酥外台中伴手禮，糕餅業者還研發面包、甜點和飲料等相關產品，積極為文旦柚開發出更多元化的利用方式，希望能為文旦柚開辟更寬廣的消費市場。
　　張智超表示，糕餅業者研發出來的柚子酥，吃起來風味濃鬱、爽口不膩，並不輸給現在人氣正旺的鳳梨酥，縣政府將全力營銷打開通路，希望柚子酥成為被遊客所熟知的伴手禮。

疏通馬桶的13個方法

疏通馬桶的13個方法
疏通馬桶解決方法1：其實你可以找一根半寸寬的竹條伸進馬桶裏疏通可以解決問題
疏通馬桶解決方法2：很多時候馬桶多沖沖水彰化通馬桶，自己會通了的，尤其如果是泥土、紙一類的可溶或可打散物品的話。如果是油膩住了，那麼沖一盆開水下去化開它。
疏通馬桶解決方法3：買點燒堿，燒開水把燒堿融化，倒入馬桶。過十幾分鍾就什麼都通了。
疏通馬桶解決方法4：找物業他彰化抽化糞池們有責任和義務幫你 。
疏通馬桶解決方法5：買個揣子，自己下手掏
馬桶疏通解決方法6：用適量的草酸(平常也可以用草酸清洗做便器，正好和尿堿中和達到做便器暢通)。
馬桶疏通解決方法7：可以買條泥鰍放入蹲彰化包通便器中，用溫水倒入做便器中，泥鰍遇熱便會拼命往下鑽，來達到通做便器的目的。如果沒有什麼硬的東西，我想一般會通的
馬桶疏通解決方法8：那種老式拖帕，把馬桶裝一半的水，然後用拖帕使勁地往洞裏壓幾下，動作要快點，靠壓力把它弄通
馬桶疏通解決方法9：你向裏面到入一半的水，用圓形的拖把,或用圓頭軟體的刷子,對准下水道的洞~用力搗
馬桶疏通解決方法10：用一個比較長的彰化抽肥軟通氣管插進去，往裏邊通氣，然後沖水；我試過，效果不錯
馬桶疏通解決方法11：先准備彰化通水管個氣筒在上面纏上破布然後再倒些水進去開始打氣一會就OK了
馬桶疏通解決方法12：這事我也遇到過,慘極.你去日用雜貨店,購買一個簡易通廁器.塑料的才2元.往蹲便器倒滿水,然後用通廁器吸盆對准蹲便器口猛抽幾下.是利用其空氣壓力通了的.你試試.我的朋友也試過.
馬桶疏通解決方法13：找疏通管道的專業人士，省事。

汕機場接送旅客達208萬人次

　　記者今天在汕頭機場獲悉，潮汕機場一年來接送旅客達208萬人次，起降航班19000多架次，同比分別增長10%、8%。
　　潮汕機場的建成通航，結束了潮汕地區沒有純民用機場的曆史。自通航一年來，潮汕機場在加大至京、滬、穗以及成都、西安、昆明等西部重要城市航線航班密度的同時，新增深圳、湛江、無錫、天津、烏魯木齊5個通航點，航線數量由轉場前汕頭老機場的20條增加至目前的27條，通航城市遍及全國以及曼穀、新加坡等境內外30個城市，日均航班量達70餘班。
　　而長期讓粵東百姓頗有微詞的“高票價”問題也逐漸冰釋機場接送，由潮汕飛往長沙、武漢、成都、西安、南京、義烏、海口等地由原來的一家航空公司，變成兩家或多家航空公司執飛，充分的競爭不僅讓市民出行有了選擇的餘地，也讓航空公司在票價上有了更大的優惠。老機場難得一見的四折、半價機票，如今在很多航線上很容易買到，深圳航空公司甚至在潮汕至深圳航線上推出不足百元的“白菜”機票價，讓以往不敢坐飛機出行的粵東百姓紛至遝來，搭乘飛機到各地探親、旅遊。
　　揭陽潮汕機場啟用後，機場方面在提升服務上突出一個“快”字，提供自助和櫃台值機兩種方式辦理登機手續，設立晚點旅客綠色通道，調整120多個旅客指引標識，增加880個各類溫馨提示，增設10個航班信息顯示屏，拓寬所有各個登機口的寬度，做到流程簡潔，標識清楚明了，讓旅客能夠快捷登機。
　　目前潮汕機場先後開通7條機場快線線路，覆蓋汕頭各區以及揭陽、潮州、梅州市區，每天發班120多班。
　　據介紹明年，潮汕機場旅客吞吐量可望達到250萬人次，計劃再開通5條新航線，力爭與台灣地區實現直航，日均航班量突破80班，為潮汕連通世界架設更多的空中快速通道。

石英晶振你不知道的屬性

20世紀20年代初,國外第一台石英晶體振蕩器問世。隨著科學技術的發展,國內外晶體振蕩器性能越來越優異,應用領域也越來越廣泛。其中在傳感器技術領域的應用就是一個典型的例子。在水平姿態傳感器領域中,雖然有電阻應變式、半導體壓阻式、電容式、電磁式、光纖式、振弦式、矽諧振式以及石英諧振式等各種形式。但是數字式壓電石英水平傳感器以其精度高、響應快、數字輸出、線性度高、穩定性好、抗幹擾能陶瓷力強,以及無活動部件和反饋回路等特點而成為現代傳感器發展中的重點。
石英晶體諧振器的開發和利用,拓寬了電子技術的應用領域。高精尖電子設備中的振蕩器,幾乎都采用石英晶體振蕩器。石英晶體是矽石的一種。天然和人工制造的石英晶體都是六角椎體,具有各向異性的物理特性。按其自然形狀有三個對稱軸,電軸X,機械軸Y,光軸Z。石英晶體諧振器中的各種晶片,就是按與各軸不同角度,切割成正方形、長方形、圓形、或棒形薄片。不同切片的晶片振動形式不同,性能不同。石英為了把晶體切片接入電路,必須將晶片裝置在支架上,並引出接線,然後封裝在真空玻璃外殼或金屬外殼內。
當在某一切型晶片兩面沿某一方向施加機械壓力。受力的兩面上就產生等量異號電荷，其值與機械壓力所產生的形變成正比，若機械力是張力，則兩表面產生的電荷符號與壓力時相反，這種效應稱為正壓電效應；在晶片兩面加上電壓後，便產生機械形變，晶片將伸縮、彎曲、切變、扭轉等，這種效應稱反壓電效應。
泛音晶體一塊一定尺寸和形狀的晶片，既可以在基頻上諧振，也可石英管以在更高的基頻奇次諧頻上產生諧頻諧振。通常把利用石英晶片的基頻諧振的諧振器，稱為基頻諧振器；利用石英晶片的諧頻諧振的諧振器，稱為泛音諧振器。用於高頻的石英晶體，一般采用厚度切變的振動型式，其諧振頻率與厚度成反比，頻率越高，厚度越薄，機械強度越差。利用石英晶振的泛音型工作，就是用其基頻的奇次諧頻電壓激勵，產生壓電諧振現象。采用泛音晶體，可不減小晶片厚度，而得到頻率很高且穩定的諧振頻率。目前已有數十次泛音晶體，振蕩頻率高達數百兆赫石英舟。理論上，同一晶體在基頻和奇次諧頻上都可激勵，但在實際制作中，專門根據用途制作基頻或泛音石英晶體。它們的等效電路相同，而參數不同。在串聯、並聯型電路上都可工作。但振蕩頻率較高時,常用串聯振蕩型電路。

高溫塗料發展分析

　　耐高溫塗料能長期在高溫物體表面工作，具有普通油漆不具備的優良耐熱性！目前最為常用的高溫漆種類要數矽元素類高溫漆，有機矽樹脂是一種能經受200-600度的高溫，且是具有絕緣等特性的樹脂，但北京榮力恒業科技有限公司的RLHY系列耐高溫塗料輸送機，最高耐溫可達到2000度左右，有RLHY-12/1700耐高溫1700度隔熱保溫塗料，RLHY-31耐高溫1800度防氧化塗料，RLHY-2036普通耐高溫塗料，RLHY-2339耐高溫導熱塗料等；
　　我國塗料行業的產生得益於以下幾個條件:
　　一是技術引進:外商帶來了先進的塗料技術，中國大陸改革開放高溫爐政策不斷地吸引外商來華投資建廠、增資擴容，帶來對塗料需求量的不斷擴大。第一批塗料企業培養了一批本地的塗料技術人員及塗料銷售人員。
　　二是行業需求:我國加入WTO以後，各行各業均要與國際接軌。各種高溫工件性能需要得到改善，高溫設備需要得到更好的保護，從而延長壽命，節約使用成本。高溫設備容易對人體造成灼傷，為了提高工人作業安全性，大大推進各色塗料的研發和生產。
　　三是企業內功普遍增強、大多選擇與科研院校合作
　　現在各企業普遍重視科技研發、科技創新和內在質量以及塗層壽命工作桌，重視營銷工作。有的企業不斷擴大再生產，新添先進的設備，人員素質、研發及創新能力、企業規模不斷壯大，大大增強了整個塗料行業的生產能力。有的企業為了進軍國際市場，已在試行國際標准，著手進行國際通用標准的認證。
　　經過將近百年的發展鋁擠型機架，特種功能塗料在世界各國都已形成比較成熟的技術。北京榮力恒業科技有限公司是國內較早從事此類塗料的研發和生產的廠家之一，早在1995年，北京榮力恒業科技有限公司推出的RLHY-902耐高溫防腐塗料，耐高溫可達到1700℃，塗料能與基材快速反應在一起，在形成耐腐蝕塗層，對物體提供物理防護和化學防護。RLHY-902用途：塗刷在汽車零件、煙囪煙道、高溫蒸汽管道、熱交換器、高溫爐測試機台、高溫脫硫設備、石油石化裂解裝備、發動機部件及排氣管、高溫熱氣爐，軋鋼加熱爐、火電鍋爐、石化裂解爐、熱處理電阻爐、反射爐、以及過熱器、省煤器等其他要求防腐的高溫設備上起到防腐的作用。
　　RLHY-2036 耐溫塗料，長期在1800度以下高溫環境運行，該產品由高溫粘接劑、空心微珠、各種高溫填料、特種添加劑組成，可長期工作在1800度以下的高溫環境中，為設備進行高溫防護。

鋁陽極氧化與染色技術：封孔處理

　　為了提高鋁件質量和染著色牢固，著色後必須將氧化膜層的微細孔隙予以封閉，經過封閉處理後表面變的均勻無孔，形成致密的氧化膜。染料沉積在氧化膜內再也擦不掉，且經封閉後的氧化膜不再具有吸附性，可避免吸附有害物質而被汙染或早期腐蝕發色處理，從而提高了陽極氧化膜的防汙染、抗蝕等性能。常用的著色後的封孔方法有水合封孔、無機鹽溶液封孔、透明有機塗層封孔。
　　（一）水合封孔
　　水合封孔包括沸水封孔和常壓、加壓蒸汽封孔。
　　1、水合封孔的原理
　　鋁的陽極氧化膜在水中有兩種形式的反應；一是，在80度以下，pH<4的水中，與水結合成拜耳體三水合氧化鋁，這種結合僅是物理結合，過程是可逆的。另一種是在80度以上的中性水中，氧化鋁與水化合成波米體型的一水合氧化鋁，這就是陽極處理通常所指的水合封孔的反應過程，由於一水合氧化鋁的密度（3014kg/立方米）比氧化鋁（3420kg/立方米）的小，體積增大33%左右，堵塞了氧化膜的孔隙。
　　2、影響沸水封孔的原因
　　（1）時間、溫度：在其他條件相對一致的前提下，隨封孔時間的延長，膜層結合水量增加，抗蝕性提高；隨封孔溫度的升高，水化程度提高，抗蝕性增強。
　　（2）pH值、水質：一般在pH值為5.5-6.5的封孔液中封孔，膜層電鍍不但有良好的抗蝕性而且耐磨性最好。對水中的雜質含量應加以控制：硫酸根離子<250mg/kg，氯離子<100mg/kg，矽酸根離子<10mg/kg，磷酸根離子<5mg/kg，氟離子<5mg/kg。最好用純水，其電阻率為5×10Ω·cm。
　　（3）添加劑：在沸水中加入某些添加劑如無水碳酸鈉、氨、三乙醇胺等，可增強封孔效果，提高膜層的抗蝕性，甚至相當或超過蒸汽封孔。
　　水合封孔的另一種方法是蒸汽封孔，其所處理的氧化膜抗蝕性、耐磨性鋁表面處理與蒸汽壓力和封孔時間有關。一般隨壓力升高、時間延長、抗蝕性提高、耐磨性降低。
　　3、沸水、蒸汽封孔工藝
　　沸水封孔、蒸汽封孔工藝見表-12。蒸汽（常壓、加壓）封孔的效果比沸水封硬陽處理孔好，但需用高壓容器或專用蒸箱，因此蒸汽封孔特別是加壓蒸汽封孔只能用於小型制品的處理，不適合大型制品和流水線生產使用。
封孔方法
工藝條件

參數項目
參數值

加壓蒸汽
壓力/Pa
[（4-5）±0.5]×9.8×10的四次方

時間/min
20-30

常壓蒸汽
壓力/Pa
（0.5-1.5）×9.8×10的四次方

時間/min
15-30

沸純水
溫度/度
>95

pH值
6±0.5

時間/min
20-30
　　（1）槽液pH值：一般情況下，在硫酸酸化的沸水裏封孔，溶液的pH值總是向堿性增加方向變化，控制辦法多采用添加緩沖劑，例如在封孔液中加入磷酸氫胺0.003-0.03g/L+硫酸0.006-0.015ml/L。
　　（2）入槽封孔的制品必須清洗幹淨，為避免氧化膜產生裂紋，封孔前的清洗使用溫水。
　　（3）封孔制品應與槽體金屬絕緣，為防止封孔液的大量蒸發，可用φ70mm的尼龍塑料球覆蓋液面。
　　（二）金屬鹽溶液封孔
　　在金屬鹽溶液中封孔，既發生氧化膜的水化反應，又存在著鹽類水解生成氫氧化物或是金屬離子與染料分子反應生成新的金屬絡合物在膜孔隙中沉澱析出的過程，它們共同作用使孔隙封閉。這種處理方法也稱為沉澱封孔。某些金屬鹽溶液的封孔工藝見表-13。某些鎳鹽溶液使用較為經常，它的封孔效果好。在封孔過程中，鎳鹽被膜吸引水解生成氫氧化物，由於鎳的氫氧化物量少，幾乎無色，所以不影響膜的本色，特別適用於著色膜的封孔。

台金航線與“小三通”春節將加強疏運

　　據報道，金門縣府、台灣民航部門、航港部門與各航空公司11日下午研商春節期間，加強台金航線與小三通疏運事宜，讓民眾順利返鄉過節。
　　縣長李沃士主持這項協調會，縣府相關單位、民航部門、航港部門及各航空公司代表參加。
　　縣府交通旅遊局長楊鎮浯表示，明年春節期間台金航線預估小三通需要15萬個機位，其中明年2月7日到9日除夕、2月14日到17日是台金線疏運尖峰時段，需要8.7萬個機位。2月7日到9日在台北航空站成立鄉親服務櫃台，辦理聯合候補作業；金門航空2月16日到18日成立聯合補位單一窗口，服務候補的鄉親。
　　民航局科長戚培芳表示，春節台金線疏運計劃分階段進行，12月19日物流公司開放正班與第一波加班機訂位，以後視實際需要再開放第二波加班機訂位。各航空公司也答應在運能許可下加開班機。
　　李沃士指示，春節期間包船還是要提前招標，也應與軍方協調軍機支持，油料費用可由縣府支應。
　　金廈“小三通”每天住返42班次，大陸在除夕中午就停航大陸貨運。李沃士希望航港部門與大陸主管單位協調，除夕按平常日開航到下午5時30分，以疏運兩岸鄉親返家過節；大年初一、初二加班，不要到下午才加開航班。

小額信貸未來會朝向零售化發展

　　小額信貸在國內碰到的最大挑戰是：數據量不夠而且數據可信性非常低。在這種高風險的特征下，如果沒有一個好的管理工具來做評估，銀行可能損失的程度會非常大。
　　金融危機爆發後，銀行面臨的風險管理向著更複雜、更具突發性以及更擴散的發展。於是很多銀行紛紛將智能化高級分析以及優化技術作為其關鍵解決方案，從而實現風險管控的目標。
　　風險模型實驗室
　　風險管理本身就是預期管理，在經濟上行的時候，風險管理也往往容易被忽視。SAS北亞區風險管理咨詢總監鄒台虹博士坦言，以前國內銀行對風險不是非常重視，因為風險基本上很難產生盈利，好像都是成本。所以在過去一段時間，風險本身並高雄汽車借款不是銀行最主要的考量，尤其是零售銀行更在乎的是市場份額的占有。中國過去的銀行貸款都是以對公為主，零售貸款實際上是以對公的模式把它搬到零售上面來執行。但是零售與對公的決策方式是完全不一樣的，所以它碰到了非常多的挑戰，無論從政策、執行、工具等方面都必須要有一個大幅轉變。鄒台虹認為，雖然現在很多一線銀行、二線銀行都已經基本開發了所謂的風險模型，但這些模型本身因為數據的欠缺性，可信度非常有限。所以，雖然做了模型，要推行它會碰到很多挑戰，這個東西必須要從幾方面來著手，比如數據質量的優化，數據曆史長度的累積。
　　在國外，風險模型的生命周期可以長達五六年，但中資銀行的產品一直在改變中高雄機車借款，模型可能兩三年就失效了。因為客戶改變了，數據改變了，產品改變了，在這些客觀因素下，造成這個模型的生命周期非常短。“所以需要建立風險模型實驗室，模型的優化、改進是一個長期工作，而不是一次短時間的開發就能結束的，必須要長期地監控，然後優化。”鄒台虹強調建立風險模型實驗室的意義。
　　在國外，一家跨國銀行可能有成百上千個模型，在這種情況下，不僅僅是快速建模的問題，而是如何管理這個模型，降低這個模型本身的風險。鄒台虹舉例道，比如有1000個模型要維護，可能需要100個人在這邊做模型，每個人的做法都不一樣高雄小額信貸，在這種情況下沒有品質的保證，所以要建立一個模型實驗室進行管控。
　　此外銀行要滿足《巴塞爾協議III》，其中很重要的一點是要滿足文檔的管理。鄒台虹介紹，模型能不能重新建立，不但內部要審，還要請外部專家來審核這個模型本身，所以在這種情況之下，如果沒有風險實驗室的概念，就無法滿足合規的要求。
　　最後，當有這麼多的模型要管理時，標准化、一致化是成功的很重要一點。“SAS有一個產品就是幫助這些銀行在做模型的整體化、標准化整合，以及文檔的制定。”
　　小額信貸零售化趨勢
　　鄒台虹介紹，銀行對公業務的信貸額度較大，這個特點使得對公業務的信用風險管控要靠人為來決策高雄借錢，必須專人去拜訪這家公司並對其財報有所了解後再做評級。而零售業務剛好與之相反，每一筆貸款額度都很小，但是數據量很大，所以它必須要有自動化審批、決策的工具來管理。
　　提到小額信貸的風險管理問題鄒台虹坦言，小額信貸在國內碰到的最大挑戰是：數據量不夠而且數據可信性非常低。在這種高風險的特征下，如果沒有一個好的管理工具來做評估，銀行可能損失的程度會非常大。
　　盡管目前國內小微企業貸款形式還是以對公的模式為主，但鄒台虹認為其未來會朝向零售化發展。一般而言，各個銀行會根據自身的風險承受力來對小微企業做一個切分。據悉在國外定義小微企業並不僅僅以貸款額度作為切分標准，也會根據不同的行業來做判斷高雄免留車，因為行業和行業之間的差距很大，根據多個指標來區分哪些是小微性的貸款更為科學。“實際上中型企業可以把它歸納於對公業務，但小微企業可能必須要朝向零售方面發展。”鄒台虹繼續分析道，對公業務是一筆一筆做的，零售是組合性管理。在這麼小的額度下它的量很大，當它的量很大的時候審核的人工成本會很高。“為什麼把這些200萬或500萬以下人民幣貸款的額度歸納為零售？因為零售本身實際上是有很多信貸資料的，比如銀行數據庫，有小微企業零售主本人的信貸資料，這些是對小微企業貸款很好的補助性資料。”